Nahoru

Dokončené kauzy


 

50 MÍST KDE JE LEPŠÍ NETANKOVAT

V seznamu 50 čerpacích stanic, které za nekvalitní palivo pokutovala ČOI naleznete i popis dopadů zjištěných závad pro motoristy. Ten byl sestaven ve spolupráci se Světem motorů a serverem D-FENS. Pravidelné zveřejňování výsledků kontrol je především Kverulantova zásluha, když se mu v roce 2011 podařilo změnit letitou praxi ČOI. Ta od té doby zveřejňuje jednotlivá rozhodnutí, kde přesně naměřila nekvalitní pohonné hmoty a jaké závady zjistila. Z těchto jednotlivých informací sestavuje Kverulant svůj přehledný seznam. Podpořte za to Kverulanta. Zaslouží si to. I díky jemu se výrazně zvýšila kvalita benzínu i nafty.​  Zatímco v roce 2001 bylo závadných 13,5 procenta odebraných vzorků paliv, v roce 2016 už to bylo jen 1,1 procenta.

JAK KVERULANT POMOHL ZASTAVIT EKOVYDĚRAČE

V žebříčku Světové banky, který řadí země podle délky stavebního řízení, obsadila Česká republika v roce 2016 130. příčku ze 189. zemí. Umístila se tak na úroveň například Papuy-Nové Guiney nebo Portorika. Cílem Kverulanta bylo přimět stát tento stav změnit, a to se podařilo. Na konci června 2017 byla přijata novela stavebního zákona, která omezuje prostor pro ekovyděrače, ale zároveň zachovala rozumnou možnost veřejnosti mluvit do povolování staveb. Environmentalisté napříště nebudou moci zdržovat územní a stavební řízení, ale stavební zákon jim zachoval pouze právo vyjadřovat k posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). ČR má nyní velmi obdobnou stavební legislativu jako Německo, Rakousko a Polsko. To je úspěch, ze kterého bude mít prospěch česká ekonomika, a tím i občané. Kverulantův boj tím ale nekončí. Za dlouhé rozhodování nemohou jen ekovyděrači, ale i stát, a tak Kverulant chystá novou kauzu, tentokrát zaměřenou na dodržování úředních správních lhůt ve stavebním řízení. Podpořte Kverulanta v jeho úsilí. Na rozdíl od environmentalistů není podporován z veřejných rozpočtů. 

JAK KVERULANT POMOHL VYHODIT ODSOUZENÉHO POLITIKA BŘEZINU Z MINISTERSTVA

Pražský zastupitel Karel Březina byl v roce 2014 pravomocně odsouzen za spáchání podvodu v pražském dopravním podniku, kde jako předseda dozorčí rady neoprávněně pobíral odměny. Od července 2016 se stal externím poradcem ministryně školství Kateřiny Valachové. Kverulant.org proti tomu vytrvale a opakovaně protestoval a v květnu 2017 dosáhl Březinova odchodu z ministerstva. Oceňte Kverulantův úspěch a finančně ho podpořte ve vytrvalém boji za lepší správu veřejných záležitostí.  

ŠPINAVÉ PRÁDLO MINISTRA NĚMEČKA

Kverulant.org v roce 2016 zmapoval ceny praní prádla ve více než čtyřiceti nemocnicích za poslední čtyři roky. Odhalil, že nejdráže pere a kupuje prádlo Fakultní nemocnice Ostrava. Za sledované období zaplatila FNO přes 120 milionů korun, a pokud by za tyto služby platila cenu průměrnou, zaplatila by o 55 milionů korun méně. A za tento předražený nákup byl odpovědný její bývalý ředitel Svatopluk Němeček. I toto Kverulantovo odhalení přispělo k tomu, ministr Němeček byl listopadu 2016 ze své funkce odvolán. Oceňte Kverulantovo úsilí o zastavení tunelů ve zdravotnictví a staňte se jeho dárcem. 

Praha, město billboardů

Praha uzavřela v roce 2008 smlouvu se společností JCDecaux o výstavbě 250 billboardů. Kverulant od té doby usiloval o zrušení této nemravného smlouvy. Vadilo mu kšeftování s veřejným prostorem na úkor veřejných rozpočtů. Se svými podáními se dostal až k Evropské komisi. Vítězství měl Kverulant na dosah, ale říjnu 2016 nabyl účinnosti nový účinnosti nový zákon, který zkrátil maximální dobu trestní odpovědnosti v podobných případech z 10 na 5 let. I potom se Kverulant pokoušel dosáhnout zrušení této smlouvy s billboardáři. Nakonec však vyčerpal všechny rozumné prostředky k dosažení cíle a tak mu nezbylo než tuto kauzu v dubnu 2017 uložit do svého archivu. Kverulant sice tuto kauzu prohrál, ale jeho boj proti billboardům tím neskončil. Vše nasvědčuje tomu, že v kauze KONEC DÁLNIČNÍCH BILLBOARDŮ úspěšný bude. Oceňte jeho vytrvalost a přispějte na nemalé náklady spojené s bojem proti billbardům.

KOMPLOTY S KOMPY II

Kverulant v roce 2013 zmapoval ceny nákupu počítačů a jejich programů ve státní správě, odhalil rekordní plýtvání a podal trestní oznámení. V roce 2016 tuto kauzu zopakoval a zjistil, že i díky jeho kontrole začaly úřady konečně šetřit. Průměrný roční náklad na jednoho uživatele ve státní správě klesl ze 76 tisíc korun na 23 tisíc. Oceňte Kverulantovo úsilí za lepší správu věcí veřejných. 

JAK KVERULANT ZASTAVIL TUNEL V DOPRAVNÍM PODNIKU

Pražský Dopravní podnik si v roce 2013 přichystal další tunel. Šlo o dodávku předražené ostrahy. Kverulantovi se podařilo tento tunel odhalit a v červnu 2015 i definitivně zastavit. Díky Kverulantovi tak Dopravní podnik, resp. daňoví poplatníci nepřišli o 110 milionů korun. V lednu 2016 vypsal DPP nové a podle všeho transparentní výběrové řízení na ostrahu objektů. Oceňte Kverulantův úspěch a staňte se jeho dárcem.

Parazité na parkovišti vyhrazeném pro tělesně postižené

Cílem Kverulanta bylo potrestání řidičů parazitujících na výhodách tělesně postižených. To se podařilo. Již bylo zabaveno více než sto falešných kartiček pro tělesně postižené. Postupem času převzal Kverulantův nápad označovat špatně parkující auta ošklivou samolepkou specializovaný server, a tak byla kauza v dubnu 2017 uložena do Kverulantova archivu. 

sKartu? Raději NE!

Cílem Kverulanta bylo poskytnout návod ženám na rodičovské dovolené, jak se vyhnout sKartě. Dalším cílem bylo přimět vládu k revizi konceptu sKaret. Oba cíle byly splněny. Ba dokonce překročeny. V květnu 2013 vláda projekt sKarty ukončila, a tak byla tato kauza uložena do archivu. Definitivní tečku za sKartou však přinesl až březen 2016. Tehdy se Česká spořitelna dohodla s ministerstvem práce a sociálních věcí, že nebude chtít po státu náhradu za předčasný konec sKaret. Pokud si i vy myslíte, že parazitovat na vyplácení rodičovského příspěvku nebylo správné, můžete Kverulanta finančně podpořit. 

KVERULANTŮV PRVNÍ ODSTRANĚNÝ BILLBOARD

Do konce roku 2015 přiměl Kverulant.org  ŘSD odstranit skoro 600 billboardů a díky jemu v září 2017 zmizí všechny billboardy z dálnic a ze silnic I. třídy. Ale ten odstraněný v roce 2010 z rychlostní silnice R7 byl první.