Kauzy

V ranních hodinách 15. června 2022 proběhlo na pražském magistrátu a v Dopravním podniku hl. m. Prahy (DPP) rozsáhlé zatýkání v kauze Dozimetr. Politici, kteří tehdy zůstali na svobodě, údajně nechápali, jak je možné, že korupce tak prorostla vedením města a dopravního podniku. Slibovali, že zadají provedení hloubkových auditů, které odhalí vady systému a zabrání tomu, aby se situace opakovala. Kverulant.org už několikrát požádal o kopie těchto auditů. Po různých peripetiích je získal. Ten poslední „hloubkový“ až v létě 2025. Politiky je třeba kontrolovat neustále, a to Kverulant dělá už od roku 2009.

Žaloba kardinála Dominika Duky, ekonomky Ing. Lindy Dolečkové a tehdejšího výkonného ředitele Mgr. Antonína Jurigy z roku 2021 na Kverulanta byla uzavřena dne 4. června 2025 smírem.

Žaloba kardinála Dominika Duky, ekonomky Ing. Lindy Dolečkové a tehdejšího výkonného ředitele Mgr. Antonína Jurigy z roku 2021 na Kverulanta byla uzavřena dne 4. června 2025 smírem.

Žaloba kardinála Dominika Duky, ekonomky Ing. Lindy Dolečkové a tehdejšího výkonného ředitele Mgr. Antonína Jurigy z roku 2021 na Kverulanta byla uzavřena dne 4. června 2025 smírem.

Téměř 18 milionů korun – tolik stálo daňové poplatníky zahraniční cestování senátorů v letech 2023 a 2024. Analýza organizace Kverulant odhaluje, že za veřejné peníze se létalo do Kanady, Angoly i Vietnamu, přičemž některé delegace utratily za jedinou cestu přes 400 tisíc korun. Nejčastěji balil kufry senátor Pavel Fischer, který během dvou let navštívil 21 zahraničních destinací. Zatímco Senát v celkových výdajích zaostává za Poslaneckou sněmovnou, průměrné náklady na jednoho zákonodárce jsou téměř totožné – rozdíl tvoří pouze počet členů v obou komorách. Za podklady pro tuto analýzu musel Kverulant Senátu zaplatit téměř jedenáct tisíc korun, což jen podtrhuje, že transparentnost veřejných výdajů v Česku stále není samozřejmostí.

Kverulant.org má za sebou řadu úspěchů v boji proti reklamnímu smogu. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu jsou vůbec nejnebezpečnější formou venkovní reklamy právě LED billboardy. Proto je Kverulantovým cílem radikální snížení jejich počtu. Díky němu jich bylo již několik vypnuto a několik odstraněno. Včetně LED billboardu nad pražským Nuselským mostem. Kverulantův boj proti vizuálnímu smogu však nekončí.

Pronajímání billboardů nikdy nebyl byznys pro hodné hochy. Hodně billboardů je postaveno na černo nebo jim již dávno vypršelo povolení a jsou nelegální. Dva z billboardářů se ovšem svými kriminálními praktikami vymykají poměrům běžným v české kotlině. Jsou jimi v Čechách naturalizovaný Slovák Anton Fischer, kterému soud uložil podmínku a zákaz podnikání a jeho syn Oliver, kteří vystupují pod značkou Eurobillboard. Kverulantovým cílem je parazity z Eurobillboardu zastavit, a proto v prosinci 2022 vyhlásil bojkot* na jejich billboardy a vyzývá všechny případné inzerenty, aby se k tomuto bojkotu přidali. Výzvu k bojkotu Kverulant propaguje na Google a Seznamu placenou inzercí. Že je tento bojkot účinný dokazuje výhružný dopis od Eurobillboardu. Píše se v něm, že pokud Kverulant svůj bojkot nestáhne, bude čelit ze strany Eurobillboardu trestnímu oznámení a žalobě o náhradu škody. Ani tentokrát se Kverulant vyhrožování nezalekne. Bojkot nestáhne a bude jej dál propagovat.

Kverulant.org pravidelně sleduje informace o pravomocných pokutách uložených nepoctivým obchodníkům Českou obchodní inspekcí (ČOI) a upozorňuje veřejnost na ty nejkřiklavější případy. Uložené pokuty jsou však často směšně nízké a podvádět se tak vyplatí. Kverulantovým cílem je tento stav změnit, a proto apeluje na ČOI, aby ukládala pokuty na horní hranici a kontroly prováděla častěji. Kverulant adresně upozorňuje na neférové chování velkých a mocných již od roku 2009.

Počátkem roku 2020 Kverulant.org odhalil vyvádění peněz z Pražského dopravního podniku (DPP) prostřednictvím advokátní kanceláře ROWAN LEGAL. Vedení pražského dopravce podepsalo několik smluv na poskytování nejrůznějších právních služeb. Každý kontrakt nejdřív obsahoval ustanovení omezující maximální částku, kterou mohli právníci za danou službu fakturovat. Pak byl ovšem uzavřen nenápadný dodatek, jímž bylo toto omezení zrušeno. Kverulant podal trestní oznámení a stížnost k antimonopolnímu úřadu a kauza díky němu získala širokou publicitu. To vedlo k tomu, že tento tunel byl zastaven. V létě 2023 Kverulant zjistil, že peníze vyplacené od roku 2020 do jara 2023 kanceláři ROWAN odpovídají původně uzavřeným smlouvám. Kverulant tak tuto kauzu opatrně uložil do svého archivu. Opatrně proto, že DPP bude dál pečlivě sledovat.

Policie používá od roku 2019 téměř 500 Octavií s nebezpečným útočným trubkovým rámem. Kverulant proti tomu opakovaně protestuje. Nejen proto, že rámy jsou krajně nebezpečné pro chodce, ale i proto, že policisté s rámy už několikrát úmyslně bourali do jiných vozidel. Dělo se tak často z banálních důvodů a už při tom zranili nejméně 12 lidí. Rámy sráželi i motorkáře nebo cyklisty. V jednom případě byl zabit řidič zastavovaného vozidla. Ministerstvo vnitra však v nákupech podobných vozů pokračuje, uzavřelo smlouvy na nákup 289 vozů Škoda Kodiaq s útočným rámem za celkem 453 milionů korun. Jeden kus luxusního SUV tak vychází na 1,6 milionu korun. V říjnu 2023 dostala policie 50 těchto vozů.