Třetí listopadová neděle patří obětem dopravních nehod po celém světě. V Česku statistiky nehodovosti za posledních několik let ukazují pozitivní trend poklesu počtu smrtelných nehod. Významný podíl na tomto zlepšení má pravděpodobně i odstranění billboardů z dálnic a silnic I. třídy, o které se výrazně zasloužila organizace Kverulant.org. Ta nyní pokračuje v boji proti nebezpečným LED billboardům ve městech, které svou agresivní reklamou ohrožují účastníky silničního provozu. Pomozte nám s tím alespoň symbolickým darem.
Světový den obětí dopravních nehod připadá vždy na třetí listopadovou neděli, v letošním roce tedy na 15. listopadu. Tento památný den vyhlásila v roce 1993 britská nezisková organizace RoadPeace a v roce 2005 ho oficiálně potvrdilo Valné shromáždění OSN. Podle Světové zdravotnické organizace umírá v důsledku dopravních nehod celosvětově každoročně přibližně 1,2 až 1,3 milionu lidí a dalších 50 milionů je zraněno. V Česku se tradičně konají pietní akty u Památníku obětí dopravních nehod na začátku dálnice D1, kde se vzpomíná na všechny, kteří na našich silnicích přišli o život.
Dlouhodobý trend ukazuje zlepšení
Na českých silnicích se umírá méně než dřív. V roce 2024 zahynulo 438 lidí, v roce 2025 pak 421, nejméně od začátku souvislé policejní evidence v roce 1961. To je dobrá zpráva, nikoli důvod vyhlásit splněno.
Celoroční účet za rok 2026 ještě neexistuje. Zpravodaj Centra dopravního výzkumu a BESIP uvádí za leden až září 328 usmrcených a 1 301 těžce zraněných. Proti předpokladu národní strategie zemřelo o 68 lidí více, tedy o 26,2 procenta.
Za období od ledna 2021 do září 2026 eviduje tentýž zpravodaj 2 566 usmrcených. Proti předpokladům strategie je to o 111 životů více. U těžce zraněných je naopak výsledek lepší než plán, o 929 osob.
Nebezpečí srážek s pevnou překážkou
Výraznou skupinu dopravních nehod představují srážky s pevnými překážkami, jako jsou stromy, sloupy nebo konstrukce billboardů. Mezi nejvíce medializované případy patří tragická nehoda z února 2024 na Pardubicku, kde motorkář narazil do nelegálního billboardu u obce Lichkov. Podle informací od Hasičského záchranného sboru se nehoda stala na rovném úseku suché silnice. Motorkář řídil starší stroj Suzuki z kategorie chopper a podle svědectví známých nejezdil nebezpečnou rychlostí. Střet s železnou konstrukcí nelegálního billboardu ho však stál život. Podobný případ se odehrál v lednu 2023 mezi Ostravou a Havířovem, kde řidič narazil do billboardu v místě, kde podle platné legislativy žádný billboard stát neměl.
V roce 2024 při nich zemřelo při srážce s pevnou překážkou 109 lidí, o rok později 86. Pokles o 23 obětí je výrazný, přesto na tento druh nehody připadala přibližně pětina všech usmrcených roku 2025.
Zásluha Kverulanta na odstranění billboardů
Právě nebezpečnost billboardů podél silnic vedla k legislativním změnám, které významně ovlivnila organizace Kverulant.org. Novela zákona o pozemních komunikacích, která vstoupila v platnost 1. září 2017, nařídila odstranění billboardů z ochranného pásma dálnic a silnic I. třídy. O přijetí této novely se Kverulant významně zasloužil dlouholetou aktivitou a upozorňováním na nebezpečnost reklamních konstrukcí v blízkosti komunikací. Billboardáři však zákonnou povinnost zpočátku ve velkém ignorovali a zaplavili silnice poutači polepenými českou vlajkou ve snaze namluvit veřejnosti, že takto upravené billboardy již billboardy nejsou. Skutečné odstraňování přibližně 4 200 nelegálních billboardů se rozeběhlo se značným zpožděním. Řízení o jejich odstranění probíhá dodnes, i když většina nebezpečných konstrukcí z dálnic a silnic I. třídy již zmizela.
Boj proti LED billboardům pokračuje
Pokles počtu smrtelných nehod je částečně přičítán právě odstranění billboardů z dálnic a silnic I. třídy, které mohly být potenciálně nebezpečné. Kverulant však v současnosti bojuje zejména proti LED billboardům ve městech, které jsou podle dopravní policie ještě nebezpečnější než klasické reklamní plochy. LED obrazovky upoutávají pozornost řidičů na několik sekund a tvoří výrazné barevně nestálé pozadí k dopravnímu značení nebo semaforům, které jsou pak méně viditelné. Vedoucí dopravní policie Jihomoravského kraje Jindřích Rybka označil LED billboardy za jednoznačně nejnebezpečnější reklamní zařízení s obrovskou schopností zaujmout řidiče. Kverulant se proto soustředí na problematické lokality, jako jsou LED billboardy na pražské Jižní spojce nebo obří LED obrazovka na Těšnově u magistrály. Díky jeho aktivitě bylo již několik LED billboardů vypnuto nebo odstraněno.
Podpora je klíčem k pokračování
Kverulant.org pokračuje ve své činnosti zaměřené na odstraňování zbývajících nelegálních billboardů a vypínání nebezpečných LED obrazovek. Všechny nelegální billboardy na dálnicích a silnicích I. třídy měl stát odstranit nejpozději do 1. září 2017, mnoho z nich však zůstává i nadále. Proto organizace apeluje na odpovědné orgány, aby konečně vyčistily naše silnice od nebezpečného reklamního smogu a ukládaly pokuty za ignorování zákona. Práce Kverulanta přispívá k větší bezpečnosti všech účastníků silničního provozu. Pokud oceňujete tento přínos, podpořte činnost organizace finančním darem. Každý příspěvek pomáhá v boji za bezpečnější a hezčí veřejný prostor.
Vojtěch Razima
P.S. Pokud chcete podpořit Kverulanta příspěvkem ve výši 1 000 korun, můžete využít tento QR kód.
