Dokončené kauzy

Na Kverulantově mapě 25 čerpacích stanic, které za nekvalitní palivo pokutovala ČOI naleznete i popis dopadů zjištěných závad pro motoristy. Tento seznam byl sestaven ve spolupráci se Světem motorů a serverem D-FENS a je pravidelně aktualizován. Pravidelné zveřejňování výsledků kontrol je především Kverulantova zásluha, když se mu v roce 2010 podařilo změnit letitou praxi ČOI. Ta od té doby zveřejňuje jednotlivá rozhodnutí o pokutách. Z těchto informací sestavuje Kverulant čtyřikrát do roka svůj přehledný a adresný seznam špatných čerpaček. Pokud ho chcete dostávat do mailu i vy, napište si o něj. I díky Kverulantovým seznamům se kvalita benzínu i nafty nejprve zásadně zvýšila. S přechodem na benzín E90 se však situace přechodně zhoršila.

Správa železnic opakovaně odmítla zveřejnit, za jakou cenu u české společnosti ŽPSV nakupuje betonové pražce. Informaci neposkytla deníku Zdopravy.cz ani Kverulantovi podle zákona o svobodném přístupu k informacím. Kverulant se s tímto porušováním zákona nesmířil, podal úspěšné odvolání a informace získal. Kverulant chce věřit, že tím změnil praxi velké státní instituce.

Kverulant.org roky usiloval o navrácení areálu Pražského hradu veřejnosti. Otevření sice přišlo, ale dosti rozpačité a navíc nemusí být trvalé. Kauza pokračovla i za prezidenta Petra Pavla. I on totiž trval na tom, že přístup veřejnosti do areálu má být výrazně omezen, prý se mu tak bude lépe vládnout. V červenci 2023 Městský soud pravomocně rozhodl, že areál Pražského hradu není veřejným prostranstvím, tedy místem, kam by veřejnost mohla vstupovat bez omezení. Kverulant proti tomu podal kasační stížnost. Ta bohužel nebyla úspěšná. V květnu 2024 Nejvyšší správní soud rozhodl, že areál Pražského hradu není veřejným prostranstvím, protože přístup tam je dán jen benevolencí Správy Pražského hradu. Kverulant se s tím odmítl smířit a  červenci 2024 proti tomu podal ústavní stížnost. Tu však Ústavní soud (ÚS) v prosinci 2024 odmítl. Potvrdil tak , že Pražský hrad nepatří široké veřejnosti, ale „panovníkovi“ a jeho kamarile. Kverulant je z usnesení ÚS smutný a jediné co mu zbývá je apelovat na zákonodárce aby přijali zákon, který explicitně stanoví, že areál  Pražského hradu veřejným prostranstvím je.

Kverulantova analýza nákladů na informační a komunikační technologie v 23 největších nemocnicích a zdravotnických ústavech za období 2019-2024 odhalila dramatické rozdíly v hospodaření s veřejnými prostředky. Zatímco Ústav hematologie a krevní transfuze Praha utratí za ICT na jednoho pacienta ročně v průměru 64 493 korun, Nemocnice České Budějovice vystačí s pouhými 871 korunami. Kverulant poskytl svoji analýzu Ministerstvu zdravotnictví a žádá, aby se jeho zjištěními začalo zabývat.

Kverulant.org už roky poukazuje na plýtvání penězi v Poslanecké sněmovně. Na počátku roku 2022 mu předsedkyně sněmovny Markéta Pekarová Adamová slíbila, že sněmovna ušetří na provozu 40 milionů korun. Svůj slib nedodržela. Naopak, sněmovna v roce 2022 pod jejím vedením utratila oproti minulým rokům o 141 milionů víc. Ani v roce 2023 sněmovna rozpočet nedodržela, a to si ho oproti roku 2022 navýšila o 90 milionů. Naopak, sněmovna v roce 2023 utratila o 46 milionů víc. Kverulant Pekarovou za nesplnění slibů vyzval k omluvě. Koncem května 2024 mu sněmovna doručila dopis, ve kterém jakoukoliv omluvu odmítla, ale také slíbila, že už bude opravdu šetřit. Svůj slib dodržela. V roce 2024 již rozpočet přečerpán nebyl, a dokonce bylo utraceno o 150 milionů méně, než bylo plánováno. Kverulant to považuje i za svůj úspěch.

Za Miloše Zemana se do funkceí na Pražském hradě dostalo hned několik velmi problematických lidí, kteří spolu s prezidentem zneužívali svého postavení. Proti tomu Kverulant.org opakovaně protestoval. Velký podíl na tom, že Hrad byl za Miloše Zemana prolezlý korupcí a nepotismem, měli i mnozí politici napříč politickým spektrem. Neudělali nic, když Zeman uzavřel Hrad veřejnosti. NeřešiliNezajímalo je, že se na Hradě kradlo ve velkém, ani to, že se s tajnými dokumenty seznamovali lidé bez prověrky. S odchodem Zemana z Hradu Kverulant uložil tuto kauzu do svého archivu, současné i někdejší rozežrané úředníky a zkorumpované politiky ale kontroluje dál.

S Novým rokem 2021 veřejnost získala bezplatný přístup k závazným technickým normám a v červenci 2023 již bylo takto zveřejněno 1596 norem. Umožnil to takzvaný sponzorovaný přístup k normám, o jehož zavedení se Kverulant.org významně zasloužil. Zveřejňování se netýká úplně všech norem, ale jen těch povinných. Tedy takových, jejichž dodržování je povinné.

V ranních hodinách 15. června 2022 proběhlo na pražském magistrátu a v Dopravním podniku hl. m. Prahy (DPP) rozsáhlé zatýkání v kauze Dozimetr. Politici, kteří tehdy zůstali na svobodě, údajně nechápali, jak je možné, že korupce tak prorostla vedením města a dopravního podniku. Slibovali, že zadají provedení hloubkových auditů, které odhalí vady systému a zabrání tomu, aby se situace opakovala. Kverulant.org už několikrát požádal o kopie těchto auditů. Po různých peripetiích je získal. Ten poslední „hloubkový“ až v létě 2025. Politiky je třeba kontrolovat neustále, a to Kverulant dělá už od roku 2009.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v roce 2015 rozdělilo dálnice na několik úseků a ve většině z nich zajistilo monopol vždy jedné předražené odtahové společnosti. Kverulant.org proti tomu opakovaně protestoval a i jeho tlak přiměl ŘSD k podpisu smlouvy s Českou kanceláří pojistitelů o odstraňování nepojízdných vozidel na některých dálnicích. Náklady jsou tak ve většině případů zaplaceny z povinného ručení a řidiči nehrozí, že by mu jeho pojišťovna odmítla hradit náklady na předražený odtah. Koncem léta 2021 ŘSD vypsalo další problematickou zakázku nejen na odtahy, ale i na centrální dispečink odtahů. Soutěž však byla i díky Kverulantovi v únoru 2022 antimonopolním úřadem zrušena. Na podzim 2022 si dálniční mafie prolobovala, aby řidič v nouzi na dálnici musel vždy volat policii. Ta pak zavolá lovce nehod. Kverulant opět protestuje a napsal všem zákonodárcům, aby pro zákon nezvedli ruku.

Počátkem roku 2020 Kverulant.org odhalil vyvádění peněz z Pražského dopravního podniku (DPP) prostřednictvím advokátní kanceláře ROWAN LEGAL. Vedení pražského dopravce podepsalo několik smluv na poskytování nejrůznějších právních služeb. Každý kontrakt nejdřív obsahoval ustanovení omezující maximální částku, kterou mohli právníci za danou službu fakturovat. Pak byl ovšem uzavřen nenápadný dodatek, jímž bylo toto omezení zrušeno. Kverulant podal trestní oznámení a stížnost k antimonopolnímu úřadu a kauza díky němu získala širokou publicitu. To vedlo k tomu, že tento tunel byl zastaven. V létě 2023 Kverulant zjistil, že peníze vyplacené od roku 2020 do jara 2023 kanceláři ROWAN odpovídají původně uzavřeným smlouvám. Kverulant tak tuto kauzu opatrně uložil do svého archivu. Opatrně proto, že DPP bude dál pečlivě sledovat.