
Pražský dopravní podnik utratil za právní služby na zakázku metra D přes 15 milionů korun, přesto výběrové řízení skončilo fiaskem. Kverulant.org odhalil, že podnik po právnících nevymáhá žádnou škodu a na problém upozornil pražské zastupitele. Reagovala pouze Hana Kordová Marvanová, která se marně snažila kauzu prosadit na jednání červnového zastupitelstva. Kverulant se pokusil v této věci veřejně interpelovat na pražském zastupitelstvu, ale nebylo mu to umožněno.

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) ročně vydává desítky milionů na interní právníky, a ještě více na externí advokátní kanceláře. Ani tyto astronomické částky však nezaručují, že podnik postupuje při zadávání veřejných zakázek v souladu se zákonem. Nejnověji to dokládá fiasko při výběru dodavatele druhé části metra D, kde výběrové řízení skončilo zrušením pro nezákonnost.
Za administraci a následnou marnou právní obranu proti zrušení tendru zaplatil DPP dohromady 15,5 milionu korun. Přestože byl tendr pravomocně zrušen už v březnu 2025, DPP po právnících nevymáhá žádnou škodu. Kverulant.org proti tomuto nehospodárnému nakládání s veřejnými penězi protestuje a žádá nápravu.
Právní podpora měla zajistit, že výběrové řízení proběhne v souladu se zákonem a nebude zpochybněno. Realita je však opačná – DPP se „zamotal” do vlastních pravidel a podezřelých postupů. Na problém upozorňuje nejen Kverulant, ale i Transparency International, která kritizuje nedostatek sebereflexe a auditů ze strany vedení města.
Na závažné pochybení DPP při hodnocení nabídek upozornil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Podnik porušil zásady transparentnosti a rovného zacházení, když některým uchazečům umožnil doplňovat doklady, jiným nikoli. Vítězný uchazeč navíc nedoložil požadované zkušenosti svého týmu.
Zarážející je i způsob výběru právních kanceláří. DPP často zadává právní služby bez skutečné soutěže, často s využitím dodatků ke smlouvám, které umožňují navyšovat odměny advokátů bez omezení. To otevírá prostor pro neefektivní hospodaření a podezření na vyvádění veřejných peněz.
Nevymáhání škody
Kverulant zjistil, že DPP od firem, které pro něj zajišťovaly administraci zadávacího řízení, nevymáhá žádné odškodňující plnění. To je v rozporu se zásadami péče řádného hospodáře a podkopává to důvěru veřejnosti v transparentní správu veřejných prostředků.
Na selhání DPP v této kauze upozornil Kverulant pražské politiky. Přesto se k věci postavila čelem pouze jediná zastupitelka – Hana Kordová Marvanová. Ta se pokusila zařadit bod týkající se zakázky na metro D na květnové jednání zastupitelstva, avšak neúspěšně.
Hana Marvanová se znovu pokusila tento bod navrhnout na program jednání zastupitelstva dne 19. června 2025. Její návrh však nebyl přijat.
Zmařená interpelace
I proto se ředitel Kverulanta Vojtěch Razima ve čtvrtek 19. června chystal interpelovat radního pro dopravu Zdeňka Hřiba se žádostí o vysvětlení nevymáhání škody a sjednání nápravy. Přestože byl k vystoupení řádně přihlášen, tak primátor Bohuslav Svoboda blok občanských interpelací ukončil těsně před tím, než měl Razima přijít na řadu.
Zdá se, že většina pražských politiků se tváří jako by v DPP bylo vše v pořádku a kauza Dozimetr byla jen nějaký výmysl dezolátů. Kverulant.org opakovaně vyzývá veřejnost i politiky k větší kontrole nad hospodařením městských firem. Bez tlaku veřejnosti a důsledné kontroly hrozí, že peníze daňových poplatníků budou dál mizet v neprůhledných zakázkách a neefektivních právních službách.
Prosba o podporu
Pokud vám není lhostejné, jak se nakládá s veřejnými prostředky, podpořte práci Kverulanta finančním darem. Jen díky podpoře dárců může Kverulant pokračovat v odhalování podobných kauz a hájit zájmy veřejnosti proti neodpovědnému hospodaření.
Vojtěch Razima