Mapa i seznam byly sestaveny ze zdrojů České obchodní inspekce a aktualizovány 2. července 2023. Pravidelné zveřejňování výsledků kontrol benzinových stanic je především Kverulantova zásluha, když se mu podařilo změnit letitou praxi ČOI. To vedlo k zásadnímu zvýšení kvality tankovaných paliv. Podpořte ho za to, alespoň symbolickým darem.
Díky Kverulantovi ČOI od ledna 2010 zveřejňuje jednotlivá rozhodnutí, kde přesně naměřila nekvalitní pohonné hmoty a jaké závady zjistila. Z jednotlivých informací od ČOI sestavuje Kverulant svoji mapu a seznam 50 čerpacích stanic pokutovaných ČOI pokutou vyšší než 10 tisíc korun. Ten je řazen dle data provedení kontroly.
Uveřejnit lze jen ty pokuty, které jsou již v právní moci. Od provedení kontroly do nabytí právní moci to někdy trvá dlouho. Stává se, že provozovatel se proti rozhodnutí ČOI schválně odvolává jen proto, aby se na náš seznam dostal co nejpozději a pak poukazuje na to, že pokutu dostal už před dávnou dobou. Právě proto na seznamu najdete i pokuty, které byly uděleny za starší prohřešky.
Dole na této stránce také najdete pravděpodobnou příčinu pochybení a její možný dopad na motor.
1. Černošín
Čerpací stanice: Lipová 325, 349 58, Černošín [mapa]
Provozovatel: G.A.S. Petroleum Group s.r.o., sídlem Dobronická 1257, 148 00, Praha 4 – Kunratice, IČ: 06197019
Sankce: 100 000 Kč
Datum kontroly: 4. 1. 2023
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí“, kde naměřená hodnota byla 40,5 °C, přičemž minimální hodnota podle ČSN činí 53 °C, tj. rozdíl 12,5 °C.
2. České Budějovice
Čerpací stanice: Rudolfovská tř. 464/103, 370 01 České Budějovice [mapa]
Provozovatel: TOMO TANK spol. s. r. o., sídlem Rudolfovská tř. 464/103, 370 01 České Budějovice, IČ: 46682457
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 13. 12. 2022
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí“, kde naměřená hodnota byla 40,5 °C, přičemž minimální hodnota podle ČSN činí 53 °C, tj. rozdíl 12,5 °C.
3. Střítež
Čerpací stanice: Střítež 13, 588 11
Provozovatel: HUNSGAS s.r.o., sídlem Franzova 830/125, 614 00, Brno – Maloměřice, IČ: 25277715
Sankce: 120 000 Kč
Datum kontroly: 8. 12. 2021
Nekvalitní palivo: Zkapalněný ropný plyn LPG nevyhověl v ukazateli jakosti „Obsah síry“, kde naměřená hodnota byla 39,4 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 31,1 mg/kg, tj. rozdíl 8,3 mg/kg.
Poznámka: U této jediné stanice se nám nepodařilo v seznam mapách najít adresu udávanou v rozhodnutí ČOI. Proto tato jediná čerpací stanice není v mapě.
4. Brno
Čerpací stanice: Globus – Tankomat, Hradecká 408/40, 621 00 Brno [mapa]
Provozovatel: Globus ČR, v.o.s., sídlem Kostelecká 822/75, 196 00, Praha 9 – Čakovice, IČ: 63473291
Sankce: Celkem 2 000 000 Kč
Datum kontroly: 21., 23. a 27. 9. 2022
Nekvalitní palivo:
21. 9.: Nafta motorová (diesel plus) nevyhověla v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita NM“, kde naměřená hodnota byla 290 g/m3, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 33 g/m3, tj. rozdíl 257 g/m3.
23. 9.: Nafta motorová (diesel plus) nevyhověla v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita NM“, kde naměřená hodnota byla 91 g/m3, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 33 g/m3, tj. rozdíl 58 g/m3.
27. 9.: 1. vzorek nafty motorové (diesel plus) nevyhověl v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita NM“, kde naměřená hodnota byla 343 g/m3, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 33 g/m3, tj. rozdíl 310 g/m3; 2. vzorek nafty motorové (diesel plus) nevyhověl v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita NM“, kde naměřená hodnota byla 354 g/m3, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 33 g/m3, tj. rozdíl 321 g/m3.
5. Kamenný Újezd
Čerpací stanice: Budějovická 499, Kamenný Újezd [mapa]
Provozovatel: Petr Chaloupek, FIRMA PLETKA, sídlem Češnovice 13, 373 41 Pištín, IČ: 45702349
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 19. 9. 2022
Nekvalitní palivo: Benzin BA – 95 Super (Natural 95) nevyhověl v ukazateli jakosti „Konec destilace“, kde naměřená hodnota byla 226 °C, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 210 °C, tj. rozdíl 16 °C.
6. Frýdlant – Větrov
Čerpací stanice: ČS PHM SILKOM, Dlouhá 3037, Větrov, 464 01 Frýdlant [mapa]
Provozovatel: SILKOM, spol. s r.o., sídlem Dlouhá 3037, Větrov, 464 01 Frýdlant, IČ: 46713158
Sankce: 65 000 Kč
Datum kontroly: 22. 8. 2022
Nekvalitní palivo: Benzin BA-95N nevyhověl v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, kde naměřená hodnota byla 67,3 KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 60,9 KPa, tj. rozdíl 6,4 KPa.
7. Krouna
Čerpací stanice: ČS PHM 539 43 Krouna [mapa]
Provozovatel: Tankoil Servis s. r.o., sídlem 539 43 Krouna 391, IČ: 49285483
Sankce: 110 000 Kč
Datum kontroly: 8. 8. 2022
Nekvalitní palivo: NATURAL 95 nevyhověl v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, kde naměřená hodnota byla 71,3 kPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 60,9 KPa, tj. rozdíl 10,4 KPa.
8. Hranice
Čerpací stanice: ČS PHM, Tovární 605, 753 01 Hranice – Hranice 1-Město [mapa]
Provozovatel: ADR LOGISTIK s.r.o., sídlem Tovární 605, 753 01 Hranice – Hranice 1-Město, IČ: 26784432
Sankce: 180 000 Kč
Datum kontroly: 15. 6. 2022
Nekvalitní palivo: Benzin BA – 95 Super (Natural 95) nevyhověl v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, kde naměřená hodnota byla 74,9 KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 60,9 KPa, tj. rozdíl 14 KPa.
9. Nekoř
Čerpací stanice: ČS AGRO Šedivec, 561 61 Nekoř 279 [mapa]
Provozovatel: Agro Žamberk a. s., sídlem Zemědělská 1600, 564 01 Žamberk, IČ: 46506390
Sankce: 60 000 Kč
Datum kontroly: 9. 5. 2022
Nekvalitní palivo: Zkapalněný ropný plyn (LPG) nevyhověl v ukazateli jakosti „Síra“, kde naměřená hodnota byla 37,3 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 31,1 mg/kg, tj. rozdíl 6,2 mg/kg.
10. Brušperk
Čerpací stanice: Jožky Matěje 215, 739 44 Brušperk [mapa]
Provozovatel: VENA – TRADE, s.r.o., sídlem Moravská Huzová 8, 783 13 Štěpánov, IČ: 2538153971
Sankce: 110 000 Kč
Datum kontroly: 4. 4. 2022
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „ Bod vzplanutí“, kde naměřená hodnota byla 43 °C, přičemž minimální hodnota podle ČSN činí 53 °C, tj. rozdíl 10 °C.
11. Kladno-Dubí
Čerpací stanice: RoBiN OIL 048, Libušina 172, Dubí, 272 03 Kladno [mapa]
Provozovatel: RoBiN OIL s.r.o., sídlem Libušina 172, Dubí, 272 03 Kladno, IČ 49823574165771
Sankce: 700 000 Kč
Datum kontroly: 8. 9. 2021
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita“, kde naměřená hodnota byla 3 360 g/m3, přičemž minimální hodnota podle ČSN činí 33 g/m3, tj. rozdíl 3 327 g/m3.
12. České Budějovice
Čerpací stanice: ČS LPG, Okružní 544, 370 01 České Budějovice [mapa]
Provozovatel: CH + CH – CB, spol. s r.o., sídlem Plzeňská 613/81, 370 04 České Budějovice, IČ 25165771
Sankce: Celkem s kontrolou z 1. 6. 2021: 150 000 Kč
Datum kontroly: 4. 6. 2021
Nekvalitní palivo: Pohonná hmota LPG nevyhověla v ukazateli jakosti „síra“, kde naměřená hodnota byla 65 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 30 mg/kg, tj. rozdíl 35 mg/kg.
13. České Budějovice
Čerpací stanice: ČS LPG, Okružní 544, 370 01 České Budějovice [mapa]
Provozovatel: CH + CH – CB, spol. s r.o., sídlem Plzeňská 613/81, 370 04 České Budějovice, IČ 25165771
Sankce: Celkem s kontrolou ze 4. 6. 2021: 150 000 Kč
Datum kontroly: 1. 6. 2021
Nekvalitní palivo: Zkapalněný ropný plyn (Liquified petroleum gas – LPG) nevyhověl v ukazateli jakosti „síra“, kde naměřená hodnota byla 57,1 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 30 mg/kg, tj. rozdíl 27,1 mg/kg.
14. Libáň
Čerpací stanice: Čerpací stanice Smutná 203, 507 23 Libáň [mapa]
Provozovatel: Jaroslav Havel, sídlem Lindnerova 312, 507 23 Libáň, IČ 48993671
Sankce: 100 000 Kč
Datum kontroly: 12. 5. 2021
Nekvalitní palivo: Ethanol E85 nevyhověl v ukazateli jakosti „voda KF“, kde naměřená hodnota byla 0,835 % m/m, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 0,416 % m/m, tj. rozdíl 0,419% m/m.
15. Loukov
Čerpací stanice: ČS Euro Oil č. 8, Loukov 236, 768 75 Loukov [mapa]
Provozovatel: ČEPRO, a.s., sídlem Dělnická 213/12, 170 00 Praha 7 Holešovice, IČ 601 93 531
Sankce: 300 000 Kč
Datum kontroly: 23. 3. 2021
Nekvalitní palivo: Nafta motorová „Diesel bez Bio+“ nevyhověla v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita NM“, kde naměřená hodnota byla 57 g/m^3, přičemž maximální hodnota podle ČSN činí 33 g/m^3, tj. rozdíl 24 g/m^3.
16. Návsí
Čerpací stanice: Čerpací stanice LPG, 739 92 Návsí 70 [mapa]
Provozovatel: Steronal s.r.o., sídlem Platnéřská 88/9, 110 00 Praha 1 – Staré Město, IČ 06035353
Sankce: 1 500 000 Kč
Datum kontroly: 12. 3. 2021
Nekvalitní palivo:
Pohonná hmota LPG nevyhověla v ukazateli jakosti „Síra“, kde naměřená hodnota byla:
1. měření: 181,7 mg/kg, tj. rozdíl 150,6 mg/kg
2. měření: 217,3 mg/kg, tj. rozdíl 186,2 mg/kg
3. měření: 193,9 mg/kg tj. rozdíl 162,8 mg/kg 4. měření: 193,0 mg/kg tj. rozdíl 161,9 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 31,1 mg/kg.
17. Třebíč
Čerpací stanice: Čerpací stanice Průmyslová 159, 674 01 Třebíč [mapa]
Provozovatel: ICOM transport a.s., sídlem, Jiráskova 1424/78, 587 32 Jihlava, IČ 46346040
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 1. 2. 2021
Nekvalitní palivo: Ethanol E85 nevyhověl v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, kde naměřená hodnota byla 41,9 KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 49,1 KPa.
18. Přerov
Čerpací stanice: Čerpací stanice MOL Olomoucká 283/50, 750 02 Přerov [mapa]
Provozovatel: MOL Česká republika, s.r.o., sídlem, Purkyňova 2121/3, 110 00 Praha 1, IČ 49450301
Sankce: 500 000 Kč
Datum kontroly: 25. 1. 2021
Nekvalitní palivo: Motorová nafta (EVO Diesel Plus) nevyhověla v ukazateli jakosti „Oxidační stabilita“, kde naměřená hodnota byla 488 g/m^3, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 33 g/m^3, tj. rozdíl 455 g/m^3.
19. Rokycany
Čerpací stanice: Čerpací stanice LPG, dálnice D5 směr Praha, 337 01 Rokycany [mapa]
Provozovatel: Ludvík Zucha, sídlem Štipoklasy 66, 341 01 Plánice, IČ 06351760
Sankce: 300 000 Kč
Datum kontroly: 20. 1. 2021
Nekvalitní palivo: PHM – LPG nevyhověla v ukazateli „síra“, jehož zjištěná hodnota byla 166,4 mg/kg, přičemž maximální hodnota je podle ČSN 31,1 mg/kg, tj. rozdíl 135,3 mg/kg.
20. Písková Lhota
Čerpací stanice: Poděbradská 23, 290 01 Písková Lhota [mapa]
Provozovatel: DIOS, spol. s r.o., sídlem Poděbradská 23, 290 01 Písková Lhota, IČ 49551957
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 13. 1. 2021
Nekvalitní palivo: Motorový benzín BA 95 SUPER nevyhověl v ukazateli „konec destilace“, kde byla zjištěna hodnota 222,5 °C, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 214 °C, tj. rozdíl 8,5 °C.
21. Jičín
Čerpací stanice: ČS SHELL Hradecká 805, 506 01 Jičín [mapa]
Provozovatel: Shell Czech Republic, a. s., sídlem Antala Staška 2027/77, 140 00 Praha 4, IČ: 15890554
Sankce: 150 000 Kč
Datum kontroly: 11. 1. 2021
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli „MEMK“, kdy byla zjištěna hodnota 9,3 % V/V, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 7,3 % V/V, tj. rozdíl 2 % V/V.
22. Lháň
Čerpací stanice: ČS PHM, Lháň 21, 507 13 Radim [mapa]
Provozovatel: MAVE Jičín, a.s., sídlem Lháň 21, 507 13 Radim, IČ 00580384
Sankce: 50 000 Kč
Datum kontroly: 11. 1. 2021
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli „CFPP (teplota filtrovatelnosti)“, kde byla zjištěna hodnota – 4 °C, přičemž maximální hodnota podle ČSN je – 18 °C, tj. rozdíl 14 °C.
23. České Budějovice
Čerpací stanice: Benzina Lidická tř. 2177, České Budějovice [mapa]
Provozovatel: ORLEN Unipetrol RPA s.r.o., sídlem Litvínov – Záluží 1, 436 70 Litvínov, IČ 27597075
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 6. 1. 2021
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli maximální možný obsah “MEMK“, tedy biosložky. Byla zjištěna hodnota 8 % V/V MEMK, přičemž maximální hodnota je podle ČSN 7,0 % V/V MEMK °C, tj. rozdíl 1 %.
24. Brněnec
Čerpací stanice: ČS CARGAS, Moravská Chrastová 10, 569 04 Brněnec [mapa]
Provozovatel: CARGAS OIL s.r.o., sídlem Svitavská 500/7, 678 01 Blansko, IČ 01819402
Sankce: 140 000 Kč
Datum kontroly: 2. 12. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 38,5 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53,0 °C, tj. rozdíl 14,5 °C.
25. Horní Lapač
Čerpací stanice: Čerpací stanice Horní Lapač 50, 769 01 Horní Lapač [mapa]
Provozovatel: Pavel Červenka, sídlem Horní Lapač 50, 769 01 Horní Lapač, IČ 60382236
Sankce: 10 000 Kč
Datum kontroly: 21. 10. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 48,5 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53,0 °C, tj. rozdíl 5,5 °C.
26. Tlučná
Čerpací stanice: Čerpací stanice č. 206, Hlavní 779, 330 26 Tlučná [mapa]
Provozovatel: PASOIL s.r.o., sídlem Františka Halase 845, 434 01 Most, IČ 640 51 862
Sankce: 75 000 Kč
Datum kontroly: 19. 10. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla limitním hodnotám v ukazateli „Síra“, kdy byla zjištěna hodnota 25,2 mg/kg, přičemž maximální hodnota je podle ČSN 11,8 mg/kg, tj. rozdíl 13,4 mg/kg.
27. Hatě
Čerpací stanice: Čerpací stanice č. 30 ZARIS HATĚ, Chvalovice 185*, 669 02
* Zpráva ČOI odkazuje na adresu Chvalovice 185. Tato adresa však v současné chvíli odpovídá ČP,
která pokutována nebyla. ČP Zaris se nachází na adrese: 669 02 Chvalovice – Hatě [mapa]
Provozovatel: ZARIS s.r.o., sídlem Plzeňská 1972/158, 150 00 Praha 5 – Smíchov, IČ 28448391
Sankce: 150 000 Kč
Datum kontroly: 9. 9. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 42 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 11 °C.
28. Rozvadov
Čerpací stanice: Čerpací stanice F1 GAS, 348 06 Rozvadov [mapa]
Provozovatel: TOP TANK s.r.o., sídlem Janáčkovo nábřeží 1153/13, 150 00 Praha – Smíchov, IČ 26403226
Sankce: 100 000 Kč
Datum kontroly: 2. 8. 2020
Nekvalitní palivo: Benzín BA – 95 Super nevyhověl v ukazateli „Tlak par DVPE“, kde byla zjištěna hodnota 67,8 KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 60,9 KPa, tj. rozdíl 6,9 KPa.
29. Plzeň
Čerpací stanice: Čerpací stanice OMW, Domažlická 1127/168, 318 00 Plzeň [mapa]
Provozovatel: OMV Česká republika, s.r.o., sídlem Štětkova 1638/18, 140 00 Praha 4 – Nusle, IČ 48038687
Sankce: 1 500 000 Kč (původně 2 500 000 Kč)
Datum kontroly: 30. 7. 2020
Nekvalitní palivo: Benzín BA 98 SUPER nevyhověl v ukazatelích jakosti:
- „Oktanové číslo – výzkumnou metodou – OČVM“, kde byla zjištěna hodnota 94,7, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 97,6, tj. rozdíl 2,9.
- „Oktanové číslo – motorovou metodou – OČMM“, kde byla zjištěna hodnota 84,5, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 87,5, tj rozdíl 3.
- „Destilační zkouška – konec destilace“, kde byla zjištěna hodnota 310,5 °C, přičemž maximální hodnota je podle ČSN 214 °C, tj. rozdíl 96,5 °C.
30. Valašské Meziříčí
Čerpací stanice: Čerpací stanice Podlesí, 757 01 Valašské Meziříčí [mapa]
Provozovatel: ROTTELA SOLUTIONS, s.r.o., sídlem Žižkova 500, 738 01 Frýdek-Místek-Frýdek, IČ 28614020
Sankce: 190 000 Kč
Datum kontroly: 16. 6. 2020
Nekvalitní palivo: Ethanol-85 nevyhověl v ukazatelích jakosti:
- „Tlak par DVPE“ kde byla zjištěna hodnota 27,7 kPa, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 34,1 kPa, tj. rozdíl 6,4 kPa.
- „Voda KF“ kde byla zjištěna hodnota 0,834% m/m, přičemž maximální hodnota je podle ČSN 0,416% m/m, tj. rozdíl 0,418% m/m.
31. Kelčice
Čerpací stanice: Kelčice 140, 798 08 Vranovice-Kelčice [mapa]
Provozovatel: Čerpací stanice Kelčice s.r.o., sídlem Kelčice 140, 798 08 Vranovice-Kelčice, IČ 26252074
Sankce: 110 000 Kč
Datum kontroly: 18. 2. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 41,5 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 11,5 °C.
32. Kolín – Sendražice
Čerpací stanice: PHM, Veltrubská 543, Kolín – Sendražice 280 02 [mapa]
Provozovatel: SIHELSKÝ s.r.o, sídlem Veltrubská 543, Kolín – Sendražice 280 02, IČ 25145428
Sankce: 50 000 Kč
Datum kontroly: 18. 2. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla limitním hodnotám v ukazateli „Obsah síry“, naměřená hodnota činila 21,4 mg/kg, přičemž normou stanovená maximální hodnota činí 11,8 mg/kg, tj. rozdíl 9,6 mg/kg
33. Branišovice
Čerpací stanice: Čerpací stanice Branišovice 167, 671 77 Branišovice [mapa]
Provozovatel: VILUKO trade s.r.o., sídlem Branišovice 167, 671 77, IČ 292 61 911
Sankce: 80 000 Kč
Datum kontroly: 8. 2. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 44 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 9 °C.
34. Veletiny a)
Čerpací stanice: Čerpací stanice Veletiny 219, 687 33 Hradčovice [mapa]
Provozovatel: První Autosprint s.r.o., sídlem Veletiny 31, 687 33 Veletiny, IČ 05674166
Sankce: Celkem s kontrolou z 5. 2. 2020: 100 000 Kč
Datum kontroly: 8. 2. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 46 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 7°C.
35. Veletiny b)
Čerpací stanice: Čerpací stanice Veletiny 219, 687 33 Hradčovice [mapa]
Provozovatel: První Autosprint s.r.o., sídlem Veletiny 31, 687 33 Veletiny, IČ 05674166
Sankce: Celkem s kontrolou z 8. 2. 2020: 100 000 Kč
Datum kontroly: 5. 2. 2020
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 42 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 11°C.
36. Strážov
Čerpací stanice: Čerpací stanice Strážov, 340 24 [mapa]
Provozovatel: Strážovská čerpací stanice s.r.o., sídlem Strážov 71, 340 24, IČ 25243586
Sankce: 150 000 Kč
Datum kontroly: 16. 12. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 37,5 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 15,5 °C.
37. Branišovice
Čerpací stanice: Čerpací stanice Branišovice 167, 671 77 Branišovice [mapa]
Provozovatel: VILUKO trade s.r.o., sídlem Branišovice 167, 671 77, IČ 292 61 911
Sankce: Celkem s kontrolou z 20. 11. 2019: 200 000 Kč
Datum kontroly: 23. 11. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 24 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 29 °C.
38. Branišovice
Čerpací stanice: Čerpací stanice Branišovice 167, 671 77 Branišovice [mapa]
Provozovatel: VILUKO trade s.r.o., sídlem Branišovice 167, 671 77, IČ 292 61 911
Sankce: Celkem s kontrolou z 23. 11. 2019: 200 000 Kč
Datum kontroly: 20. 11. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí P.M.“, kdy byla zjištěna hodnota 24,5 °C, přičemž minimální hodnota je podle ČSN 53 °C, tj. rozdíl 28,5 °C.
39. Siřejovice
Čerpací stanice: Čerpací stanice OMW 2736 Siřejovice, D8, 41002 Siřejovice [mapa]
Provozovatel: OMV Česká republika, s.r.o., sídlem Štětkova 1638/18, 140 00 Praha 4 – Nusle, IČ: 48038687
Sankce: 300 000 Kč
Datum kontroly: 20. 11. 2019
Nekvalitní palivo: LPG pro pohon nevyhovovalo v ukazateli jakosti „Síra (mg/kg)“, kde naměřená hodnota byla 125 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 45 mg/kg, tj. rozdíl 80 mg/kg.
40. Albrechtice nad Vltavou
Čerpací stanice: Čerpací stanice Albrechtice nad Vltavou, 195 [mapa]
Provozovatel: ATOS, s. r. o., sídlem Nad pískovnou 1673/44, 140 00 Praha 4, IČ 63671760
Sankce: 100 000 Kč
Datum kontroly: 9. 11. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhovovala v ukazateli jakosti „teploty filtrovatelnosti CFPP“, kde naměřená hodnota byla -3 °C, přičemž minimální hodnota podle ČSN je -10 °C, tj. rozdíl 7°C.
41. Nová ves v horách – Mníšek
Čerpací stanice: Čerpací stanice PHM F1, 436 01 Nová ves v Horách – Mníšek [mapa]
Provozovatel: TOP TANK s.r.o., sídlem Janáčkovo nábřeží 1153/13, 150 00 Praha 5, IČ 26403226
Sankce: 70 000 Kč
Datum kontroly: 14. 9. 2019
Nekvalitní palivo: Motorový benzín BA 95 SUPER nevyhověl v ukazateli „indukční perioda – oxidační stabilita“, kde byla zjištěna hodnota 292 min., přičemž minimální hodnota podle ČSN je 339 min., tj. rozdíl 47 min.
42. Turnov
Čerpací stanice: Čerpací stanice ČSAD Turnov, Přepeřská 1602, 511 01 Turnov [mapa]
Provozovatel: ČSAD Turnov s. r. o., sídlem Přepeřská 1602, 511 01 Turnov, IČ 25263501
Sankce: 30 000 Kč
Datum kontroly: 9. 9. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta třídy B nevyhověla v ukazateli „Síra“, kde byla zjištěna hodnota 39,1 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 11,8 mg/kg, tj. rozdíl 27,3 mg/kg.
43. Netolice
Čerpací stanice: Čerpací stanice U Šmídů v Netolicích [mapa]
Provozovatel: EKOS Netolice v.o.s., sídlem Netolice, Hornická 658, IČ 63272024
Sankce: 35 000 Kč
Datum kontroly: 5. 6. 2019
Nekvalitní palivo: Motorový benzin natural 95 nevyhověl v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, kde naměřená hodnota byla 66,8 KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 60 KPa, tj. rozdíl 6,8 KPa.
44. Lipník nad Bečvou
Čerpací stanice: UNICORN, Hranická B 1677, 751 31 Lipník nad Bečvou [mapa]
Provozovatel: UNIXAN s.r.o., sídlem Hodějice 302, 684 01 Hodějice
Sankce: 30 000 Kč
Datum kontroly: 29. 5. 2019
Nekvalitní palivo: Benzín BA – 98 Super plus nevyhověl v ukazateli „Tlak par DVPE“, kde byla zjištěna hodnota 64,7KPa, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 60,9 KPa, tj. rozdíl 3,8 KPa.
45. Hořice
Čerpací stanice: Čerpací stanice Na závisti 1439, 508 01 Hořice [mapa]
Provozovatel: MOVI oil, s. r. o., sídle V jámě 699/1, 110 00 Praha 1, IČ 27162320
Sankce: 70 000 Kč
Datum kontroly: 21. 5. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli „Bod vzplanutí P. M.“, kde byla zjištěna hodnota 46,5 °C, přičemž minimální hodnota podle ČSN je 53 °C, tj. rozdíl 6,5 °C.
46. Aš
Čerpací stanice: Čerpací stanice Čapkova 6, 352 01, Aš [mapa]
Provozovatel: Jaroslav Motyčka, IČ 12874094
Sankce: 5000 Kč
Datum kontroly: 17. 4. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli „Síra“, kde byla zjištěna hodnota 27,1 mg/kg, přičemž maximální hodnota podle ČSN je 13 mg/kg, tj. rozdíl 14,1 mg/kg.
47. Nasavrky
Čerpací stanice: Čerpací stanice EUROBIT, Slatiňanská 261, 538 25 Nasavrky [mapa]
Provozovatel: EUROBIT – čerpací stanice s.r.o., sídlem Teplého 1375, Pardubice – Zelené Předměstí, 530 02, IČ 28825829
Sankce: 15 000 Kč
Datum kontroly: 20. 3. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli „Bod vzplanutí P. M., kde byla na základě analýz třech na sobě nezávislých laboratoří stanovena průměrná naměřená hodnota 53 °C, přičemž minimální hodnota vzplanutí je ČSN stanovena na 55 °C, tj. rozdíl 2 °C.
48. Dolní Břežany
Čerpací stanice: Čerpací stanice Dolní Břežany, Zbraslavská 406, 252 41, id. č. 1009279157 [mapa]
Provozovatel: C Petrol s.r.o., sídlem 252 41 Dolní Břežany, Pražská 344 okr. Praha-Západ IČ 01986988
Sankce: 30 000 Kč
Datum kontroly: 18. 2. 2019
Nekvalitní palivo: Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí“, protože byla naměřena hodnota 52°C, přičemž minimální hodnota podle ČSN je 53°C, tj. rozdíl 1°C.
49. Velké Němčice
Čerpací stanice: BEST FUEL – shop, Brněnská 554, 691 63 Velké Němčice [mapa]
Provozovatel: Noble Trade s.r.o., sídlem Polní 1098, 664 42 Modřice, IČ 03977633
Sankce: 350 000 Kč
Datum kontroly: 5. 2. 2019
Nekvalitní palivo:
- Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí“, protože byla naměřena hodnota 28,5°C, přičemž minimální hodnota podle ČSN je 53°C, tj. rozdíl 24,5°C
- Motorová nafta nevyhověla v ukazateli jakosti „Bod vzplanutí“, protože byla naměřena hodnota 40,5°C, přičemž minimální hodnota podle ČSN je 53°C, tj. rozdíl 12,5°C
50. Nová Včelnice
Čerpací stanice: Čerpací stanice „Kozlov“ v Nové Včelnici [mapa]
Provozovatel: BEST FIN PLUS spol. s r. o., sídlem 1. Máje 562, 378 42 Nová Včelnice, IČ 25164236
Sankce: 30 000 Kč
Datum kontroly: 4. 2. 2019
Nekvalitní palivo: Ethanol E85 nevyhovoval v ukazateli jakosti „Tlak par DVPE“, protože byla naměřena hodnota 45 KPa, přičemž minimální hodnota podle ČSN je 50 KPa, tj. rozdíl 5 KPa.
Příčiny a dopady zjištěných závad pro motoristy
Nízký bod vzplanutí nafty
Důvod: Omyl. Jednoznačně chyba či nekázeň přepravce, kterým se prodejce rozhodně neobohatí.
Jak se to stane: Nejčastěji při přepravě nafty v cisterně, v níž zůstal zbytek benzinu. Méně často při smísení obou paliv omylným stočením benzinu do nafty
Nebezpečí pro motoristu: Bod vzplanutí je bezpečnostní parametr, kde 1 % benzinu v naftě může snížit bod vzplanutí až o 20 °C a vysoké procento benzinových uhlovodíků může zhoršit další parametry jako viskozitu, mazivost a také cetanové číslo. U malých odchylek není riziko téměř žádné – benzin je vysoce těkavý a způsobuje je už v malém množství, které ještě motor ani vstřikování žádným způsobem neohrožuje. Výrazně snížený bod vzplanutí při vyšší přítomnosti benzinu dříve znamenal hlavně riziko požáru – zejména u starých náklaďáků a traktorů, kde úniky nafty z vyběhaných čerpadel a netěsných vstřikovačů bývaly běžné (a byl-li v ní benzin, mohla vzplanout od výfuku). Vysokotlakým vstřikovacím zařízením dnešních dieselů vadí hlavně snížená mazivost nafty s benzinem, která snadno způsobí jejich zadření se škodami i přes 100.000 Kč.
Případný požár pak může přijít odjinud – benzinové páry vzplanou ve výfuku na oxidačním katalyzátoru a způsobí neřízené spalování sazí zachycených filtrem. Může se i roztavit a zažehnout zbytek auta. Česká norma připouštěla ještě před časem 45 °C, aby se daly upotřebit lehčí produkty destilace, protože starším dieselovým motorům to nevadilo a dokonce se toho někdy využívalo jako nouzového opatření pro zimní starty. Byly časy, kdy se z toho tolik nestřílelo. V kombinaci s moderními motory s většími vstřikovacími tlaky a komplikovanějšími a přesněji vyrobenými čerpadly začal nabývat bod vzplanutí na významu. Za významný se pokládá pokles bodu vzplanutí pod 30 °C. Přímo s nižším bodem vzplanutí je spojeno kavitační poškození palivové soustavy a zvýšené riziko požáru, protože nespotřebované palivo se přepadem z injektorů vrací zpátky do nádrže a jeho teplota se pohybuje mezi 40°C při běžném provozu po 100°C při velkém zatížení. To je způsobeno jednak tím, že se palivo stlačuje a také tím, že proudí railem a palivovým vedením v blízkosti motoru. Říká se, že 1% objemu benzínu v naftě způsobí pokles bodu vzplanutí asi o 20 °C. Není tedy třeba zase tolik benzínu přimíchaného v naftě, aby teplota paliva v nádrži dosáhla bodu vzplanutí nebo že aby se benzínové výpary hromadily v nádrži. Je pak věcí konstrukce palivové soustavy, jaká opatření výrobce přijal, v případě závady na palivové soustavě hrozí dokonce exploze nádrže. Nepřímo se pak lze očekávat, že taková směs benzínu a nafty má nejspíš sníženou mazací schopnost (čerpadlo vznětového motoru se naftou chladí a maže), vzniká riziko přidření čerpadla a zničení injektorů kovovými částečkami z čerpadla.
Nízký obsah metylesterů mastných kyselin v bionaftě B30
Důvod: Omyl. Podvod, kterým se prodejce obohacuje, vypadá jinak – koupí bionaftu zatíženou nižší spotřební daní a spotřebitelům ji prodává místo běžné motorové nafty. Svůj zisk tak zvyšuje o spotřební daň. Mimochodem zkratka MEMK je českým překladem známějšího anglického FAME, v češtině ovšem často říkáme MEŘO (metylester řepkového oleje) podle zde převažující palivářské plodiny.
Jak se to stane: Chyba daňového skladu, který naftu s biosložkou mísil.
Nebezpečí pro motoristu: Představuje jej spíš spalování nafty s vysokým podílem biosložky ve vozech, které na to nejsou přizpůsobeny, nebo tam, kde tomu není přizpůsoben provozní režim.
Vysoký obsah síry v LPG
Důvod: Omyl či podvod. Nekvalitní LPG. Nedostatečný proces odsíření v rafinerii.
Jak se to stane: Dovoz levného „zmetkového“ LPG, které není určeno pro pohon vozidel. Vyšší obsah síry je dán tím, že se uhlovodíky méně odsířily ve výrobním procesu (produkční vady), respektive dovozem ze zemí, kde se méně odsiřuje v rafinerii.
Nebezpečí pro motoristu: Poškození katalyzátoru i celého motoru vinou okyselování motorového oleje. Přítomnost síry v naftě nebo LPG není jen ekologickým parametrem, jak by se mohlo na první pohled zdát, ale vede ke korozi prvků palivové soustavy. Vyrezlé vstřikovače (nafty nebo LPG) nejsou ničím neobvyklým, zejména u uživatelů navyklých jezdit pořád dokola k té samé pumpě. V případě vznětových motorů vede obsah síry v palivu ke zkrácení životnosti DPF.
Nízký tlak par E85
Důvod: Omyl či podvod. Malý podíl benzinu v E85 vzhledem k probíhající sezoně.
Jak se to stane: Záměrné obohacení prodejce – méně drahého benzinu, více levného lihu. Nebo také nízká obrátka zboží v tanku, kde i v zimní sezoně (kdy E85 musí obsahovat až 30 procent benzinu) zůstává letní varianta s obsahem jen 15 % benzinu. Příčinou může být i nedostatečně rychlá obměna zboží. Vyšší tlak par může být způsobem i přidáním kontaminantů. Jedním z možných kontaminantů, kterým může být ovlivněn tlak par, je ethanol, který se běžně přidává do automobilových benzinů, max. do 5% V/V. Množství přidaného ethanolu ovlivňuje v množství cca do 5% V/V v důsledku azeotropické reakce tlak par. Vzhledem k obsahu kyslíku (35%) má ethanol ve srovnání s benzinem podstatně nižší výhřevnost.
Nebezpečí pro motoristu: Obtížný či nemožný start vozidla za nízkých teplot, snížený výkon studeného motoru. Menší výhřevnost – kratší dojezd vozidla za dané natankované množství. Vyšší tlak par v pohonné hmotě mohl zvýšit obsah uhlovodíků, který se z pohonné hmoty odpařuje do ovzduší, přičemž emise do životního prostředí je nutné považovat za nepřímé poškození spotřebitele.
Nízké oktanové číslo
Důvod: Omyl či podvod. Málo složek pro zvýšení oktanového čísla (MTBE, ETBE, alkylát) či nevhodné uhlovodíkové složení benzinu.
Jak se to stane: Dovoz zmetkového produktu, neodpovídá ČSN, může jít i o daňový podvod.
Nebezpečí pro motoristu: Detonační spalování – klepání motoru. Oktanové číslo je antidetonační vlastnost, tedy odolnost proti samozápalům, které se jinak negativně odráží na funkci motoru, jeho účinnosti a také poškozují jeho části. Oktanové číslo tak vyjadřují odolnost paliva ve směsi se vzduchem proti samozápalu, který se projevuje jako ,,klepání“ při kompresi ve válci motoru. Nižší oktanové číslo může především snižovat odolnost proti klepání (samozápalu), dochází ke zhoršenému spalování, riziku tvorby karbonových usazenin, snížení výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva (tj. zvýšené náklady spotřebitele), včetně rizika poškození systému úpravy složení výfukových plynů. Dojít může až k mechanickému poškození hlavy válce, jejího těsnění, případně pístů. Riziko poškození vozidla stoupá s výší naměřené odchylky. Novější pohonné jednotky s čidlem klepání se do určité míry odchylky přizpůsobí a sníží předstih či plnicí tlak. Tím však klesne výkon a účinnost motoru.
Vysoký obsah MEŘO v naftě
Důvod: Podvod. Více nezdaněného MEŘO (MEMK) v motorové naftě.
Jak se to stane: Nadlimitní obsah MEMK v motorové naftě ukazuje na provozní závadu při výrobě nebo dávkování FAME anebo na záměrné obohacení prodejce – nakupuje biopalivo bez daně a prodává jej za cenu motorové nafty. Svoji marži tak neoprávněně zvyšuje o spotřební daň.
Nebezpečí pro motoristu: Rychlejší zanášení filtrů, tvorba šlemů a kalů v palivovém systému, polymerizace motorového oleje a poškození motoru.
Překročení destilační zkoušky nafty
Důvod: Omyl či podvod. Příměs látek nezatížených spotřební daní.
Jak se to stane: Záměrné obohacení prodejce – nakupuje oleje podobné naftě, které však nejsou určeny pro pohon vozidel a zatíženy spotřební daní. Většina těchto látek se ale s rostoucí teplotou odpařuje méně než nafta, nesplní tak požadavek na maximální teplotu, při níž předestiluje 95 procent objemu. V minulosti se jednalo o časté případy používání nízkoviskozitních nezdaněných olejů v kvalitě odpovídající motorové naftě.
Nebezpečí pro motoristu: Poškození motoru. Pokud nafta obsahuje více těžších složek, neudělá při dlouhodobém používání radost motoristům s vozidly, jejichž palivový systém je sestrojen na lehkou naftu – například legendární systém Delphi ve vozech Ford. Traduje se například historka o flotile nových vozů Ford Mondeo, které vydržely jezdit ve službách ruské pobočky Fordu pouze pár dnů, než těžší ruská nafta vykonala svoje.
Teorie, že těžší nafta více maže je sice populární, ale nepoužitelná, celý palivový systém je prostě navržen na nějaké parametry, má nějaké vůle a počítá s nějakou tloušťkou mazacího filmu, a odchylky od návrhových parametrů vedou ke zkrácení životnosti, někdy dokonce extrémnímu. Kdo tedy krmí nějaký takový stroj pořád u stejné pumpy a shodou okolností tam prodávají nějaké opičí kapky, jeho dieselový chrochták pozdraví jednoho dne Kadla naposledy. V případě těžší nafty lze také počítat s vyšší spotřebou a kouřivostí, což jistě potěší emisní systémy a zejména částicový filtr.
Vysoký konec destilace u benzinů
Důvod: Omyl. Nejčastěji příměs motorové nafty.
Jak se to stane: Zbytek nafty v tanku či cisterně.
Nebezpečí pro motoristu: vysoký konec destilace signalizuje kontaminaci produktu vysoko – vroucími produkty (např. znehodnocení benzínu naftou), kdy tento faktor negativně ovlivňuje spalovací vlastnosti a vyšší úroveň emisí nespálených uhlovodíků a pevných částic. Automobilový benzín má být téměř odpařitelný při teplotách kolem 200 °C, pokud se v něm vyskytují výše vroucí podíly, nejsou schopny se před spálením ve válci motoru dokonale odpařit, takže nemohou dobře shořet a vytvářejí ve výfukových plynech zbytkové uhlovodíky (uhlovodíkové emise) a případně i saze. Konec destilace nad 220 °C již představuje nebezpečí pro technický stav motoru, kdy pravděpodobnost poškození motorů roste s velikostí odchylek od předepsaných jakostních ukazatelů a s dobou po kterou je motor nekvalitnímu palivu vystaven.
Nedostatečná oxidační stabilita
Důvod: Omyl, kterým se nikdo neobohatí nebo příliš dlouhé skladování nafty s biosložkou.
Jak se to stane: U klasických minerálních paliv byl problém s oxidační stabilitou prakticky vyřešen používáním vhodně upravených ropných frakcí a automobilový benzin i motorovou naftu bylo možné skladovat i po dobu několika měsíců. S příchodem biopaliv a zejména tedy s příchodem bionafty a jejím přídavkem do čistě minerální motorové nafty, se oxidační stabilita motorové nafty zhoršila natolik, že ji není možné skladovat po dobu delší než 3 měsíce od data výroby. U automobilového benzinu s přídavkem bioethanolu se problém s dodržením požadavků na oxidační stabilitu nevyskytuje. Samotný ethanol je značně odolný vůči oxidaci.
Nebezpečí pro motoristu: Oxidační stabilita hodnotí odolnost nafty proti chemickým změnám doprovázených tvorbou úsad při dlouhodobém skladování a při vystavení zvýšeným teplotám. Z výsledku zkoušky lze usuzovat, jak velkou tvorbu nerozpustných látek a následně úsad lze očekávat. Nevyhovující výsledek oxidační zkoušky ukazuje na oxidační nestabilní produkt, který může způsobit poškození palivového systému vozidla. Úsady vytvořené v naftě v důsledku oxidační nestability podle množství a charakteru mohou způsobit ucpání palivového systému a zvýšené opotřebování nebo poškození citlivých hydraulických prvků palivového systému.
Vysoký obsah síry v naftě
Důvod: Podvod. Vyšším obsahem síry se projevují naftě podobné oleje, nezatížené však spotřební daní.
Jak se to stane: Prodejce přimíchává topné či formovací oleje.
Nebezpečí pro motoristu: Otrávení katalyzátorů, což ohrožuje pravidelné vypalování filtrů pevných částic (při regeneraci nevzroste teplota). Sám filtr se pak rychleji zanáší nespalitelným popelem a má podstatně kratší životnost, i kdyby regenerace probíhaly bezproblémově. Následné škody dosahující až 100.000 Kč se však neprojeví hned, ale až za delší čas po natankování či pravidelném používání daného paliva. Bývá tak těžké zpětně určit, který z prodejců za vaše problémy může. Z našeho pohledu se jedná o jeden z nejvážnějších podvodů.
Seznam čerpacích stanic a mapu sestavil Jáchym Nerad. Seznam příčin a dopadů zjištěných závad pro motoristy byl sestaven ve spolupráci se Světem motorů a se serverem D-FENS.