Poslanec Martin Kolovratník stáhl návrh, který měl zabránit tomu, aby změna stavebního práva otevřela prostor pro další billboardy v blízkosti silnic. Místo jednoduchého narovnání pravidel tak zůstává riziko, že bezpečnost řidičů opět prohraje s výdělkem z reklamních ploch. Pokud chcete, abychom podobné přešlapy politiků dále soustavně hlídali, podpořte Kverulant.org finančním darem.

Pozměňovací návrh poslanců Kolovratníka (ANO) a Svitáka (STAN) měl reagovat na problém, který vznikl změnou definice zastavěného území účinnou od 1. července 2026. Poslanecká úprava počítala s tím, že ochranné pásmo pro reklamní zařízení zůstane zachováno i v zastavěném území, a to nejen u dálnic, ale také u dalších vytížených komunikací. Jinými slovy: aby se z právní změny nestala pozvánka k návratu reklamního smogu podél silnic.

Návrh měl zacelit díru

Předmětný pozměňovací návrh mířil právě na nově vznikající mezeru. Billboardy mohou nově zahltit městské výpadovky, a to kvůli novele zákona, kterou prosadilo Ministerstvo dopravy ještě za vlády Petra Fialy, a navzdory dlouhodobé kritice odborníků i watchdogových organizací. Od 1. července 2026 je možné umísťovat reklamní plochy i v takzvaném nezastavěném území, což otevírá cestu k dalšímu vizuálnímu smogu i bezpečnostním rizikům.
V parlamentní debatě zaznělo, že bez úpravy se rozšíří úseky, na něž se ochranné pásmo nevztahuje. Návrh proto chtěl pro účely reklam zachovat ochranu také v zastavěném území u dálnic a dalších kapacitních silnic.
Těžko hledat přesvědčivý důvod, proč by billboard měl být přijatelnější jen proto, že se silnice administrativně ocitla v širší kategorii zastavěného území. Rychlost provozu, hustota dopravy ani pozornost řidiče se přece neřídí tím, jak přesně je parcela popsána ve stavebních dokumentech. Silnice není o nic méně nebezpečná, protože za svodidly stojí několik domů.
Stažení návrhu proto působí jako krok opačným směrem. Poslanec ANO Kolovratník přitom dříve veřejně označil rychlejší odstraňování nelegálních billboardů za jednoznačně správnou cestu. Tehdy šlo o to, aby správci komunikací mohli nepovolené reklamní zařízení odstranit bez nekonečného vyčkávání. Nyní ale mizí návrh, který měl předejít dalším sporům a výkladovým trikům.

Ochranná pásma mají smysl

Ochranná pásma nejsou zbytečná byrokracie. Jsou to mantinely, které mají chránit lidi v automobilech, na motocyklech i v obcích podél hlavních tahů. Každé jejich oslabení by mělo být řádně vysvětleno, doloženo daty a otevřeně projednáno. Tiché stažení návrhu, jenž měl ochranu naopak zachovat, je v tomto světle sotva obhajitelné. V rámci objektivity je však třeba uvést, že poslanec Kolovratník ve svém videu na FB slibuje, že chce hledat nové řešení a téma chce diskutovat na sněmovním podvýboru pro dopravu.

Prosba o podporu

Kverulant.org bude dál sledovat, zda poslanci mezeru v ochraně silnic napraví, nebo zda ji nechají využít pro billboardový byznys. Nezávislá kontrola veřejné moci stojí čas, práci i peníze. Podpořte Kverulant.org darem a pomozte nám hlídat, aby se bezpečnost na silnicích nestala jen další reklamní plochou pro politické sliby. Číslo Kverulantova účtu je 4350490001/5500, ale k darování můžete použít i tuto zabezpečenou darovací bránu.

Vojtěch Razima