Ministr vnitra neposkytl Kverulantovi informace o bezpečnosti policejních vozidel navzdory soudnímu příkazu. Organizace se opět chystá k soudu.
Ministerstvo vnitra rozhodnutím ministra Víta Rakušana rozhodným způsobem odmítlo poskytnout organizaci Kverulant.org klíčové informace o bezpečnosti trubkových rámů na policejních vozech. Navzdory vítězství u Nejvyššího správního soudu se úřad rozhodl nevybočit ze starých kolejí.
V březnu 2025 se Kverulantovi podařilo dosáhnout významného soudního vítězství. Nejvyšší správní soud zrušil rozhodnutí Ministerstva vnitra a Městského soudu v Praze, které odmítly zveřejnit bezpečnostní testy vozů Škoda Octavia a Kodiaq vybavených útočnými rámy. Soud konstatoval, že „státní orgány se vůbec nezabývaly tím, které informace by mohly být zpřístupněny bez ohrožení obchodního tajemství”.
Nejvyšší správní soud výslovně uložil povinnému subjektu, aby provedl vlastní samostatnou analýzu obsahu požadovaných dokumentů z hlediska přítomnosti informací, které nenaplňují znaky obchodního tajemství, a vyloučil z utajení všechny části, které tomuto režimu nepodléhají. Mělo tak dojít k částečnému zpřístupnění dokumentů.
Ministerstvo vnitra se ovšem 7. května 2025 rozhodlo, že Kverulantovi poskytne jen dosti zredukované homologační protokoly. Zde je poskytnuté rozhodnutí o schválení technické způsobilosti přestavby Octavie z 7. 11. 2019. Zde je poskytnuté rozhodnutí o schválení technické způsobilosti přestavby Kodiaq z 19. 12. 2022. To nejdůležitější, tedy dokumentace o certifikovaných zkouškách při vysokorychlostním nárazu dle EHK 96 pro vozy Škoda Kodiaq a Škoda Octavia s rámem však poskytnuty nebyly.
Proti neposkytnutí informací Kverulant podal 22. května 2025 odvolání. Organizace namítala, že ministerstvo opětovně neprovedlo samostatnou analýzu dokumentů z hlediska obchodního tajemství, jak mu výslovně uložil Nejvyšší správní soud, a pouze pasivně převzalo stanovisko dodavatele, čímž nezákonně přeneslo svou rozhodovací pravomoc.
Kverulant argumentoval, že požadované informace jsou výsledkem veřejnoprávní kontroly, byly předloženy k homologaci vozidel a neměly by být chráněny jako obchodní tajemství, protože slouží k ověření zákonných standardů a řádného postupu veřejné moci. Tyto údaje mají legitimní veřejnoprávní charakter a jsou chráněným zájmem.
Dne 26. června 2025 však ministr vnitra Vít Rakušan Kverulantově rozkladu opět nevyhověl. V rozhodnutí uvedl, že povinný subjekt postupoval v souladu s judikaturou a ve spolupráci s nositelem obchodního tajemství analýzu provedl. Kverulantovi tak opět nezbývá nic jiného než se obrátit na soud.
Trubkové rámy používá česká policie od roku 2019 na téměř 500 vozidlech Škoda Octavia a dalších téměř 300 vozidlech Škoda Kodiaq. Organizace Kverulant dlouhodobě upozorňuje, že tyto rámy představují nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu, zejména chodce a cyklisty. V únoru 2025 při jejich použití dokonce poprvé zemřel člověk.
Prosba o podporu
Pomáhejte nám chránit vaše právo na informace. Nebudeme-li používat demokracii, tak o ni přijdeme. Kverulant není placený z vašich daní a nečerpá žádné státní granty. Naše práce je možná jen díky velkorysosti našich čtenářů a dárců. Přispívejte nám pravidelným darem a pomozte nám držet veřejnou moc pod kontrolou. Každý dar má smysl – i ten nejmenší.
Vojtěch Razima
